Cikkek
Azonban a fent felsorolt funkciók csupán néhány étkezőfülkének és a WC-knek adnak otthont, ahol rengeteg normál belépőjegyet kapó ember tartózkodik. Ha bármelyikük kihívást jelentene, erősen ajánlom, hogy a lejtő mentén található lelátókat válasszák, például az A, B és C jelzésűeket a Red Bull lelátón, vagy akár a Head Start/Field Stand-ot. Jól működött, és az L, Yards, Letter, O és P lelátókon ülők számára kiváló rálátásuk lesz az eseményekre, mivel erősen fékeznek, és az új sikánban navigálhatnak, pozíciókért támadva. Ezeknek a helyeknek a ára a közelségük miatt kissé magas, hogy segítsék az új sikán akciót.
Joan Mir a Honda élén áll a hatodik helyen, megelőzve a jobb Yamaha-versenyzőt, Fabio Quartararót és a regnáló világbajnokot, Jorge Martint (Aprilia). Mindketten teljesítették az új leckét a régi, lágytetős, tipikus alsó gumiabroncsokkal, az Apriliás Marco Bezzecchi, a Gresini-versenyző Alex Marquez és a VR46-os Franco Morbidelli az új gumikat szerelte fel, így a harmadik, a második és az ötödik helyen végeztek. A KTM-es Maverick Vinales, aki bal nyaksérüléssel lemaradt az új csehországi rajtrácsról, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki bal kulcscsontsérüléssel vészelte át a brnói rajtrácsot, mindketten visszatérnek a 21 fős rajtrácsra a hétvégén Ausztriában. Espargaro, akinek a technikai jóváhagyása még hátravan, a második vasárnapon Magyarországon versenyezhet, így az LCR-ben csak a Francia Nagydíj bajnoka, Zarco marad a rajtrácson, hogy sorozatban újabb versenyt nyerjen. A korábbi LCR Honda versenyző és legutóbbi vizsgáztató, Takaaki Nakagami váltotta Chantrát Csehországban, azonban súlyos hátsó keresztszalag-sérülést szenvedett a jobb lábában, miután Augusto Fernandez (Yamaha) leszállította a brnói gyorsasági versenyen.
Raúl Fernández – 7
A Yamahánál a 2021-es világbajnok, Fabio Quartararo úgy döntött, hogy jövője az iwatai létesítményben még néhány évig tart, mivel a japán márka továbbra is az https://fogadas-sport.com/bet/analitic újjáépítő vállalkozás. Míg a Honda összeáll, Luca Marini és Johann Zarco 2025 végéig zárul. Brad Binder a 2023-as szezon vége felé új szerződést kötött a KTM-mel, ami azt jelenti, hogy a dél-afrikai csapat 2026-ig továbbra is az osztrák márkanévhez tartozik. Az új 2024-es szezon elején a Ducati 2026-ig biztosította a közösség bajnokának, Francesco Bagnaiának a védelmét, miközben biztosították a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét is, aki 2025-ben és 2026-ban a Gresini Rushinghoz szerződik.
A Tech3 MotoGP pilótája, Maverick Vinales hajlamos arra, hogy fokozatosan térjen vissza a hétvégi Osztrák Nagydíjra, mivel kihagyja a keddi németországi futamot. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi keményen kezdett a Q1-ben, végül mindössze 0,016 másodperccel előzte meg Alex Marquezt, míg Francesco Bagnaia a harmadik helyen végzett. A futamban Oliveira egyike volt a döntőben résztvevő versenyzőknek, mivel Jorge Martin, Fabio Quartararo és Vinales ütközése miatt kiesett.
MotoGP Osztrák Nagydíj Q2 selejtezőjének csodája: A jobb versenyzők kemény Q1-es versenyre számíthatnak a pole pozícióért
A Nagydíjon Martin egy hosszabb körbüntetést kapott, hogy megtartsa a helyét az új versenyben, és összecsapjon a hetedik helyért folyó versenyben. Néhány jó versenybeli teljesítmény után a gyenge kvalifikáció, amelyben a srác háromszor is túllépte a versenyhatárokat, és néhány balesete is kicsit jobban megnehezítette a dolgát. Mindig érdemes figyelni Marc Marquezt, mivel sorozatban két győzelmet vár az új versenyen.
Úgy tűnt, a Honda tisztességes júniusi előrelépést tett hétfőre, de ez szombaton és vasárnap sem igazán materializálódott. Mir, még akkor is, a legjobb maradt, és a célban Francesco Bagnaia mögött is némi elégedettséggel töltött el. Hétfőn kihagyta a Q2-t, hogy hibákat kövessen el az ötödik kanyarban, szombaton a Q1 Q2-jében igazolt a legjobb KTM-mel, a versenyen a gyenge 7. helyen ért célba, és egyfajta festői útvonalon az ötödik helyen végzett az új nagydíjon. Egy másik előtt, a legújabb blogbejegyzésben, a GP Mugello-i kísérletben egy nagy bejelentés érkezett, miszerint az Aprilia Rushing pilótája, Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) több éves szerződéssel szerződtette őt 2025-re, a visszavonuló Aleix Espargaro helyére. Nem kellett sokat várniuk a következő nagy dobásra, amint azt a nyolcszoros iparági bajnok Marc Marquez, a gyári Ducati versenyzője, mindössze két nappal később bejelentette. A rajtvonalról nézve teljes katasztrófa volt mind Bagnaia, mind Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) számára, mivel mindketten hatalmasat lőttek a hátsó kormányon, ezzel is lendületet adva a harmadik, majd a hatodik helyen ülő újoncoknak.
- A probléma most már az, hogy ő a P14, és fél tucat másodperccel később lesz, mint az első.
- Az, hogy Pedro Acosta hétfőn, te pedig hétfőn, a negyedik próbálkozásoddal indulsz, kissé elkeserítő a hétvégéd szempontjából, mivel soha nem kereste a módját, hogy a legújabb dobogóra álljon, miután Aldeguer tempója nyilvánvalóvá vált.
- Bár a spanyol megrendült, és az egészségügyi központba szállítják, úgy tűnt, mintha sértetlen lenne.
- A záró szakaszokon Holgado vezet, de a piros csoportok is megjelentek, miután Jaume Masia (Leopard Racing) kiesett a versenyből.
- A jó megálló éjszaka kissé közvetlenül a rács mögött van, nagyon magas nézőpontokat kapsz az utolsó részről, és ha először lefelé nézel, egyenesen találod magad, és a sávon rést találhatsz.
CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich: MotoGP™ FP1
Még mindig nagy kihívást jelent a GP23-as rendezőnek, aki nem teljesít elég jól, és egyre versenyképesebb, de ez az első erős hétvégéje az utóbbi időben, és remélhetőleg egy meghatározó kiesésen fog túljutni, nem pedig egyetlen győzelemen. Az előző módot tekintve egy lelkes Aprilia egyáltalán nem készül a dobogóra a Red Bull Ringen, így ez bizonyíték Aleix Espargaro számára, hogy valahogyan ki tudott törni a sprintcsomagból a korai szakaszokban, és kihasználhatja mások problémáit. Alex Marqueznek szörnyű rajtja volt, ami elég volt egy hosszú körös büntetéshez, ami elég volt ahhoz, hogy kibukjon a Cseh Nagydíjon, Marquez fiatalabb húga pedig az élmezőnyből esett vissza, amikor visszatért a mezőnybe. A Honda mindig is legnagyobb 2025-ös versenyzője, Johann Zarco messze alulmaradt Joan Mir miatt Ausztriában.
A srác nagyon beindult, és lehet, hogy az első körökben még az új dolgokért küzdött, de lassan visszahúzódott, és végül körülbelül három pillanattal Oliveira mögött végzett. A kvalifikáció után a nyolcadik helyen végzett, majd a legjobb tíz között volt mindkét versenyen abban a versenyben, amelyben a Ducati motorjai uralták a versenyt. Majdnem olyan volt, mintha Bagnaiát láttam volna egy nagyszerű sprintben, csak egy helyben, hivatkozás nélkül.
A regnáló világbajnok, Martin egy pillanatnyi csúszás után a Change 9-ben a saját körére hajtott. A keddi program a friss 2025-ös osztrák MotoGP-ről érkezik a Reddish Bull Ringről, 13. ponttal a 22. ponttól. Aztán itt van az új Purple Bull Ring Ausztriában, a 2025-ös terv hétvégi folytatásának helyszíne a féléves szakítás után, ahol 13. ponttal a 22. ponttól, és Bagnaia évekig teljesen domináns lehetett. Több 2025-ös futam után Vinales a 11. helyen áll a 69. ponttal, ami 55 ponttal van lemaradva a legjobb KTM-pilóta, Pedro Acosta mögött. Vinales a KTM hazai pályáján néhány hónappal a márka ranglistáján a szezon hivatalos dobogójának első helyén áll Brnóban, ahol Pedro Acosta a harmadik helyen áll a Cseh Nagydíjon. Most már a pálya szélén lévő párod, további funkciókkal, hogy igazi rajongói érzéket élvezhess!